COOLING FAN

Kitowy wentylator KTMa, niezbędna sprawa przy ciężkim terenowym rzeźbieniu.

Chodzi w tym o to, że jeśli nie posuwamy się do przodu, to nie ma swobodnego przepływu powietrza przez chłodnice, a co za tym idzie silnik nie jest wystarczająco chłodzony. W najgorszym, ale bardzo możliwym wypadku może to doprowadzić do przegrzania silnika i do jego zatarcia.

W kicie znajduje się wszystko, co jest potrzeba, żeby zamontować to wygodnie i bez problemowo.

Instalacja jest banalnie prosta. Zgodnie z instrukcją należy postępować nawet…hmmmmmm :) (Yoda speaking)

Z dodatkowych narzędzi jedyne co potrzeba to nitownica do zamocowania samego wentylatora do chłodnicy.

Nitujemy chłodnice w miejscach na to przygotowanych, więc tu też nie ma problemu.

Przy nitowaniu lepiej zastosowac nity z nierdzewki zamiast alu. Alu z czasem sie „rozbijaja” od wibracji i cale mocowanie dostaje luzu –Marcin

ktm fan kit (1)

Następnie trzeba  pociąć wąż tak, żeby wstawić w niego termostat który będzie startował wentylator samoczynnie po osiągnięciu przez płyn odpowiednio wysokiej temperatury.

Reszta jest z tzw. cyklu PLUG AND GO – NO PROB’S…:)

ktm fan kit (3)

Elektrykę wpinamy w swoje miejsca odpowiednio na to wcześniej przygotowane przez konstruktorów Ready to Race i już możemy cieszyć się ze swojego Anty Maco Moczu zapobiegacza :)

ktm fan kit (3)

Kolejnym dodatkiem jest system wspomagania chłodzenia – począwszy od specjalnego płynu chłodzącego, poprzez korek chłodnicy o wyższym ciśnieniu, a kończąc na wentylatorze wraz z akumulatorem, termostatem i instalacją elektryczną – Spira

A tutaj jest jak to można zrobić gdy się nie ma akumulatora w motocyklu a potrzebne nadal jest potrzeba zainstalowania wspomoaganie chłodzenia…

yamaha fan instalation (1) yamaha fan instalation (2) yamaha fan instalation (3)